12. September 2015
Die Naturfreunde feiern heuer ihr 120-jähriges Bestehen. Um diesen runden Geburtstag würdig zu feiern, unternimmt die Kanusektion der Kuchelau eine Tagestour von Wien nach Hainburg. Auch Rudy "van Haven", ein bekannter Mann in der österreichischen SUP-Szene, ist Mitglied dieser Naturfreundesektion.
Vor etwa zwei Wochen habe ich Paddler der Kuchelau bei einer Pause am Donaustrand kennengelernt und von der geplanten Tour erfahren. Die Fahrt nach Hainburg soll mit Faltbooten stattfinden. Die Faltboote erlebten ihre Boomzeit in den zwanziger und dreißiger Jahren des vorigen Jahrhunderts. In den letzten Jahren kam es zu einer kleinen Renaissance. Mein ISUP sei ja eigentlich nichts wesentlich anderes als ein Faltboot. Wenn ich möchte, kann ich mich an der Fahrt am 12. September beteiligen.
 |
| Schulschiff |
Letztlich treffe ich meine Entscheidung zur Hainburgfahrt aber sehr kurzfristig und mache mich allein auf den Weg. Vom Parkplatz oberhalb der Floridsdorfer Brücke starte ich gegen 11:45. Vielleicht treffe ich auf die anderen ja irgendwo flussabwärts.
 |
| Brigittenauer Brücke |
Die Strömung der Donau in Wien ist schwach und der mäßige Südwind bremst. Vorbei am Schulschiff geht es unter den vielen Wiener Donaubrücken hindurch Richtung Kraftwerk Freudenau.
 |
| Reichsbrücke |
Der Schiffsverkehr ist rege, ich halte mich am linken Donauufer. Viele der Daubenboote sind mit Solarpanelen ausgestattet.
 |
| Daubenfischer |
Nach ~1okm und etwas mehr als einer Stunde komme ich zum Kraftwerk Freudenau. Das Board kann man am linken Ufer umtragen. Ausstieg und Einstieg sind gut erkennbar, etwa 300m von einander entfernt.
 |
| Unterhalb des Kraftwerks |
Unterhalb vom Ölhafen Lobau treffe ich doch noch auf die Faltbootfahrer der Naturfreunde. Mit Gregor ist sogar ein weiterer Stand-Up-Paddler dabei. Ich bin froh, nicht mehr allein paddeln zu müssen und schließe mich der Gruppe an. Bei den Naturfreunden paddeln auch Sportler vom Alpenverein mit. Gemeinsam haben sie Wien auf dem Donaukanal durchquert und sich somit das Umtragen in der Freudenau erspart.
 |
| Bei Schwechat |
Unterhalb der Freudenauer Staumauer ist die Strömung der Donau wesentlich besser und es geht schneller voran. Nur der immer kräftiger werdende Gegenwind gibt den Spielverderber. Flugzeuge fliegen die Landebahn in Schwechat über die Donau an.
 |
| Bucht beim Uferhaus in Orth |
In Orth an der Donau halten wir dann eine längere Pause. Den guten Fisch im Uferhaus sollte man sich nicht entgehen lassen. Ich war erst letzte Woche Gast und belasse es bei einer ebenso köstlichen Kürbis-Orangensuppe.
 |
| David und Goliath |
Die Strecke von Orth nach Hainburg ist mir bereits vom Frühjahr bekannt. Bis zum Bahnhof in Hainburg sind es noch ungefähr 20km. Wir starten von Orth erst nach 17 Uhr. Um 19:05 geht ein Zug zurück nach Wien. Der nächste erst nach 21 Uhr. Ich möchte den früheren erwischen. Das wird knapp.
Der Wind hat nicht nachgelassen. Das Paddeltempo ist geringer als bei meiner letzten Fahrt. Immer wieder sehen wir große Passagierschiffe.
Ich muss mich auf den letzten Kilometern ziemlich anstrengen, um den Zug gerade noch zu erwischen. Der Ausstieg in Hainburg befindet sich unterhalb des Bahnhofs an einer Alustiege. Das Anlanden ist knifflig, wenn man es eilig hat. Das Wasser wird schnell tief, die Strömung ist kräftig spürbar und größere Steine rollen unter den Füßen weg.
 |
| Hainburg |
Erst am Bahnsteig lasse ich, noch triefend nass, die Luft aus meinem Board. Beim Einfahren des Zuges in den Bahnhof rolle ich das Board zusammen. Beim Ticketkauf helfen mir zwei Wiener Ausflügler, die für mich schnell zum Automaten laufen. Umziehen kann ich mich erst im Wagon. Das Abteil ist bis zum Flughafen Schwechat ohnehin fast leer.
Der Zug fährt direkt nach Floridsdorf und ich muss nur drei Stationen mit der Straßenbahnlinie 31 bis zur Donauinsel fahren, um mein Auto abzuholen.
Die Paddeltour von Floridsdorf nach Hainburg ist ca. 50km lang.
